При изготовлении спецавтомобиля по перевозке взрывчатых веществ в качестве базового было использовано полноприводное шасси Урал-4320-61 с колёсной  формулой 6х6.

Автомобиль взрывозащищённый состоит из двух функциональных отсеков:

1. Отсека сопровожденияи раздачи средств инициирования

2. Грузового отсека, предназначенного непосредственно для перевозки взрывчатых веществ.

Шасси

Базовое шасси Урал 4320-1111-61

Колёсная формула 6х6

Параметры масс

Полная масса машины, кг 11 700

Масса буксируемого прицепа, кг 11 500

Масса перевозимого груза, кг 6 000

Распределение нагрузки от автомобиля полной массы

На передний мост, кг 4 925

На заднюю тележку, кг 9 975

Кузов-фургон

Исполнение Кузов-фургон выполнен из сэндвич-панелей особой, взрывозащищённой конструкции. Они состоят из двух слоёв огнестойкой бакелизированной фанеры и одного слоя металла, скрытого внутри. При проектировании кузова-фургона были предусмотрены его виброзащита и шумоизоляция. Передний отсек утеплён негорючим материалом, обеспечивающим не только комфортную температуру, но и безопасность. При отделке внутреннего пространства были использованы материалы, снижающие вероятность возникновения взрыва: стены обшиты фанерой с огнеупорной бакелитовой пропиткой, пол - рифлёным алюминиевым покрытием с отбортовкой 200 мм. Фургон окрашен ярко-оранжевой полиуретановой водоотталкивающей краской по требованию заказчика.

Внутренние размеры 3900х2400х2000

Планировка Фургон делится на два изолированных отсека - грузовой отсек для перевозки ВВ и отсек для персонала сопровождения и охраны.

Отсек персонала сопровождения Функция данного отсека состоит в размещении персонала сопровождения и выдачи средств инициирования.

Грузовой отсек Грузовой отсек (2400х2400х2100 мм) служит непосредственно для размещения ВВ (взрывчатых веществ), поэтому в нем размещено оборудование, обеспечиваюшее сохранность и безопасность перевозимого груза.

Двери Боковая и задняя входные распашные двери снабжены выдвижным трапом с противоскользящими ступенями. Во время движения трап располагается в нише под фургоном и крепится специальными фиксаторами

Окна пластиковое окно размером 700х600 мм, в комплект которого входят полупрозрачные шторки или горизонтальные жалюзи (оговаривается при заказе). Окно оборудовано внешней защитной решеткой.

Пол фургона покрыт противоискровым рифленым аллюминием, заходящим на стены по периметру на высоту 200 мм.

Локализатор взрыва

Назначение представляет собой портативный контейнер с гетерофазным диспергентом, снабженный противоосколочным экраном. Наличие локализаторов взрыва снижает до минимума разрушения и человеческие жертвы, эффективно подавляет последствия взрыва, многократно снижает амплитуду давления на фронте ударной волны, предотвращает возгорания, уменьшает осколочный поток… Располагается в специальном огнеупорном ящике из бакелизированной фанеры, с механизмом опломбирования.

Автоматическая система пожаротушения "Буран"

Назначение срабатывает при достижении определенной температуры и запускает модуль пожаротушения. Этот вид пожаротушения основан на выбросе в зону горения облака особого порошка, вследствие чего снижается температура горящих веществ и перекрывается доступ кислорода к очагу возгорания. В настоящее время, именно порошковое пожаротушение считается одним из самых эффективных видов предотвращения пожаров и борьбы с огнём. Ещё одним достоинством данной технологии является то, что она даёт возможность тушить возгорания без отключения напряжения. Безопасность и эффективность метода позволяет использовать порошковые модули «Буран» для комплектации взрывозащищённых автомобилей.

Двигатель

Тип ЯМЗ-6565

Номинальная мощность при 2100 об/мин, кВт (л.с.) 169 (230)

Система питания

Коробка передач Механическая, пятиступенчатая, трехходовая

Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом

Дополнительная доработка автомобиля

Усовершенствования • Бронирование топливного бака, вокруг которого создается силовой каркас с обвариванием металлом толщиной 4 мм. • Перенос штатного глушителя в переднюю часть шасси под бампер. Выпускной тракт изготовлен методом горячей гибки из нержавеющей стали. • На выпускной патрубок производится монтаж специального искрогасителя - прибора, который препятствует вылету из выпускного тракта раскаленных частиц сажи и искр. • Вся электропроводка автомобиля изолирована – она находится в специальном защитном кожухе, предотвращающем возгорание посредством короткого замыкания электропроводки. • Отсеки фургона оборудованы специальными датчиками нештатного открывания дверей, которые располагаются рядом с входными дверями и подают сигнал при незапланированном открытии дверей фургона. • Проблесковые маячки устанавливаются непосредственно на крыше автомобиля или на специальном трубчатом каркасе.